在广告收入驱动的公司中，无资格进行评测或判断。10月16日，江淮汽车在早盘表现强劲，股价在2分钟内涨停至22.37元/股，总成交额超12亿元，市值恢复至504亿元。这一变化发生在一周前，因尊界V800刹车踏板断裂事件，该公司股票连续两日跌停，市值损失超过118亿元。

转折出现在10月15日深夜，工信部、中央网信办及市场监管总局联合发通告，成立调查组，对尊界V800刹车踏板问题进行核查并依法处理，首次以高规格介入。资本市场对此反应迅速，联合调查被视为事件定性的关键信号，市场情绪从产品有罪向等待调查结果转变。如果调查指向测试方法不当或其他问题，某平台可能面临严重后果。

回顾事件，假期后第一天，某平台发布了尊界V800的紧急制动测试视频，显示三辆新车在测试中刹车踏板支架接连断裂。视频迅速引发热议，导致江淮汽车的股价暴跌。事件之后，舆论战愈演愈烈，多位自媒体博主披露中间人要求借助此测试热度，发布针对江淮和华为的负面视频。某平台随后表示相关言论不实，将采取法律措施。与此同时，多家汽车企业高管发布各自车型的刹车踏板结构等信息，成为公众关注的热点。 赏金女王

舆论在此期间明显两极分化，一方认为尊界产品质量存在严重缺陷，另一方则指责测试方故意操作以获取流量。分析显示，尊界V800的踏板设计与对比车型有差异，第三方检测结果却显示该刹车踏板符合标准。双方各执一词，公众的判断在不同话语体系中徘徊。

就在此时，余承东发表了意见。他转发了尊界汽车对联合调查的回应，并表示“正义可能会迟到，但永远不会缺席。”这是他首次就此事件发声，表达了对尊界这款高端车型的重视，他的言论不仅质疑了某平台的测试方法，还对监管部门的介入表示信心。背后暗示若调查证明尊界没有系统性缺陷，因测试视频引发的市值蒸发和品牌信任受损将需有人负责。

三部门联合调查的意义在于，它探讨的不仅是产品质量，而是产品安全性、网络舆论生态和市场秩序及消费者权益保护等多方面的问题。这不是一次简单的技术核查，而是对评测、舆论和市场的系统性审视。尊界和江淮汽车经历了从跌停到涨停的剧烈波动，联合调查的结果不仅将决定此次事件的定性，也将为行业提供对评测机构如何约束测试方法和对车企面对此类事件的应对等关键问题的答案。 赏金女王

此事件的本质与早年的罗永浩和王自如的争论相似，广告收入驱动的公司显然不具备进行评测或判断的资格。无论如何，调查结果一旦公布，真相自会浮出水面。